区位/交通优势

　　老挝离出海口最近的经济特区距永安港180公里

　　中老铁路、老越铁路实现无缝连接

　　亚欧十字路中心

　　12号高速公路13号公路同时经过

　　五个经济圈最近的中心连接点：

　　越南120公里

　　泰国11公里

　　柬埔寨400公里

　　中国500公里

　　老挝目前最大的经济特区

　　同时具备海陆空立体交通

　　处于中国-中南半岛经济圈最近的中心连接点

　　海陆空立体贯通

　　普乔经济特区位于老挝中部，是老挝重要的纵-横向主干道交界处，也是连通东部(越南)与西部(泰国)边境距离最短处。这里不仅是东南亚次区域诸国的主要货运通道，更是东亚5大经济圈的连接点，也是老挝面积最大的经济特区。特区距离最近的泰国机场(NaKhonphanom)仅30公里，距离沙湾拿吉省机场也只有120公里。

　　陆路：普乔经济特区经13号公路，可与中国、缅甸、柬埔寨相连;经新12号高速公路，可与泰国、越南相连。

　　海路：普乔经济特区在海运方面占据得天独厚的地理优势，荣市港、永安港、蓊安港均在其辐射范围内。其中老挝政府占主导权的深水海港永安港具有越南政府特批的50年特许经营权并可延期，一旦项目投入使用，将显著缩短老挝的对外运输距离，令老挝获得海上便捷贸易通道。

　　空运：为方便普乔经济特区和全国人民出行，普乔经济特区将筹建机场，实现国内国际联通。

　　老挝预计将于2022年7月开始接管越南永安港口

　　普乔经济特区陆港区位优势突出

　　2022年3月10日，根据老挝投资者透露的消息，老挝预计将于7月接管越南中部河静省的永安海港。

　　此前，越南政府同意应老挝的要求，将老挝在该项目中的份额从20%提高到60%，使其成为主要股东。老挝政府已与PTL控股有限公司的子公司Plateul Trading Lao Public Company(PetroTrade)合作，与越南政府合作开发越南老挝物流连接(LLL)项目，其中包括港口。

　　据老挝投资者称，估计到2030年，这一数量将增至2020万吨。为了抓住潜在的增长，老挝投资者与老挝政府和越南合作，计划投资3亿美元，用于升级1号和2号泊位的设施、机械和设备，并在港口建造计划中的3号泊位。

　　该港口目前正在运营，处理由木屑，钾，石膏，铁矿石和煤炭组成的集装箱和货物。该港口距离老挝普乔经济特区仅220公里，地理位置优越，可作为越南中部、老挝中部和泰国东北部之间的门户。

　　中老铁路开通

　　老挝经济腾飞

　　2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，实现了“一路连中老，山川变坦途”。中老昆万铁路作为带动老挝经济发展、促进中老两国经济合作、推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为东南亚经济发展注入新的动力，为中国和东南亚国家合作交流作出贡献，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。

　　老越“万永铁路”预计今年11月启动

　　途经普乔经济特区无缝连接中老铁路!

　　《万象时报》讯，一位参与万象-永安铁路项目的投资者表示，连接万象和越南中部河静省永安海港的铁路建设预计将于 11 月启动。

　　这条铁路预计耗资 50 亿美元，是老挝和越南政府同意共同开发的一条拟议线路。这将使内陆的老挝能够进入深海港——离万象最近的永安海港。

　　永安港是老挝物流链项目(LLL)的重要环节，旨在通过与越南一起开发和运营港口，来满足老挝日益增长的货运需求。市场咨询机构预测，到2030年，永安港的货物吞吐量将从目前的300万吨增至2000万吨以上。

　　新12号高速公路穿过普乔经济特区

　　万万高速已开通老挝多条高速公路筹建

　　打通东南亚!老挝准备干大事，14条公路项目一览，131.9亿美金七大项目相继落地!

　　2022年3月16日，泰国发布《老挝新建6条公路，升级8条道路》优化国家交通布局的新闻。将老挝目前在建和计划建设有谱的项目进行了梳理。

　　项目一：中老万象-磨丁高速(琅南塔省)

　　项目二：琅南塔省磨丁县-波乔省会晒县高速公路

　　项目三：万象-巴色高速

　　项目四：他曲- 越南边境

　　项目五：老挝汶干府治县北汕-与越南接壤的波利坎赛省赛

　　项目六：老挝万象市塞塔尼县塔恩-图拉空县那桑拉村高速公路

　　项目七：凯山丰威汉市-老越边境的9号高速路

　　项目八：老挝新8号高速公路

　　项目九：从老挝首都万象的13号高速路沿湄公河南下进入泰国边境

　　项目十：新12号公路高速，老泰友谊大桥三号桥-他曲老越边境

　　项目十一：老挝viengxay原6号国道上发展通往越南北部的公路

　　项目十二：发展6A国道红沙区-索宝区

　　项目十三：发展4B国道沙耶武里县杭沙区-琅勃拉邦省

　　项目十四：塔邦通-沙湾拿吉公路段

　　亚欧十字路中心一肩挑两洋

　　东南亚地处亚欧板块、印度洋板块和太平洋板块交界处，是亚洲和大洋洲、太平洋与印度洋之间的“十字路口”，交通地理位置十分优越。中南半岛更是靠近太平洋、印度洋两个大洋，素有“一肩挑两洋”之说。地处中南半岛腹心地带的老挝，曾是中国古代连接缅、印，通往东南亚、西亚以及欧洲各国家古老的国际通道——“南丝绸之路”的重要节点，堪称“中南锁钥”，这一区位优势至今依然凸显。日本前首相麻生太郎曾提出“亚欧十字路”的外交构想，普乔经济特区正好位于“亚欧十字路”的中心地带，在整个亚洲乃至世界经济版图上的重要区位优势不言而喻。

老挝普乔经济特区为“四家商会”送政策上门

2023年4月21日，昆明市泰州商会召开换届领导小组工作会议，对5月10日召开的三届一次会员大会进行具体的安排部署，明确了相关责任人，市委统战部非公处褚继红、市工商联会员处代启文等领导出席。会上为鼓励会员企业响应国家“一带一路”战略，大胆组团“走出去”，老挝普乔经济特区应邀参加并送政策上门，这是连日来继云南省南京商会、云南省杭州商会之后的又一次“点对点”服务，受到了与会者的关注与欢迎。

18家单位联办的老挝普乔经济特区推介会在昆明举行

4月12日下午，云南中国西部研究发展促进会牵头，联合中国国际商会云南商会、云南省福建、四川、湖北、河南、安徽商会和昆明市黄冈、内江、巴中、资阳、保山商会以及云南省东南亚研究会、企业信用促进会、石产业促进会、“一带一路服务机制”云南办、两家企业，在昆明方舟大酒店共同举办以“相聚普乔，共谋发展”为主题的老挝普乔经济特区项目推介会。云南省政协原常务副主席孟继尧、省政协办公厅原巡视员经济委员会副主任李祖媛、武警云南省森林总队首任政委赵晓强、云南西促会会长胥廷义、老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆商务领事占赛·苏立彭、普乔经济特区主席董洪齐出席，18家单位负责人以及所属会员企业共270余人参加，共同为普乔特区赋能助推加油。云南西促会常务副会长兼秘书长张树义主持会议。

老挝普乔经济特区正式开启全球招商

7月3日，老挝普乔经济特区在昆明南亚东南亚国际物流研究院设立主会场，召开2022年第一次招商工作会议，泰国、老挝、越南与中国东南、华东等区域招商局的主要负责人及其团队通过视频的方式参加，会议将招商引资列为当前工作的“重中之重”，强调要紧紧抓住中国“一带一路”建设和“中老铁路”开通运营的难得机遇，立足从已经签订协议的6家央企、国企、著名民企和协商等待签约的第二梯队的企业中，以最短的时间形成新的突破，促成项目落地。